Эксплуатация грузовых бортов – эта услуга теперь не применима “Аэрофлотом” – по информации РБК daily.

Спешим заметить, что раньше компания “ Аэрофлот-карго “ (дочка компании Аэрофлот – Российские авиалинии) занималась вопросом грузовых перевозок.

Убытки стали главной причиной, по которой сам “ Аэрофлот “ закрыл компанию. Близкий к “ Аэрофлоту “ источник, сообщил, что обслуживание данных самолётов обходится отнюдь не дешево, а их модели весьма устарели.

Пухлый багажник.

В багажниках широкофюзеляжных самолётов был замечен в последнее время резкий прогресс количества грузовых перевозок. Отказ компании от бортов-грузовиков, по всей видимости, сделает необходимым вдвое увеличить нагрузку.

Конечно же, для бизнесменов, работа которых связана с авиационным транспортом, данный ход событий чреват проблемами, и проблемами очень большими. И, безусловно, что востребованное направление физическими лицами, не всегда будет являться горячей точкой для грузовых перевозок. И соответственно наоборот, рейсы, которые не так сильно интересуют частные лица, частенько крайне актуальны для бизнесменов, которые расположили своё предприятие, в глубинах Сибири.

И уже сейчас бизнесмены, которые вынуждены использовать в качестве транспортировки грузов авиационные грузовые перевозки, столкнулись с большими проблемами.

Эксперты же считают, что не стоит давать отказ от грузовых бортов вообще в принципе, а, к примеру, осуществить замену на версии грузового плана Boeing-777F или А330-200F.