Впервые болид Peugeot 208 T16 получил шанс показать свои возможности за пределами завода-изготовителя. Проведенный недавно тест стал для всей команды репетицией перед большой поездкой в Колорадо.
Склоны горы Мон-Ванту широко известны благодаря велогонкам «Тур де Франс». Этот подъем в течение длительного времени продолжает оставаться одним из самых серьезных испытаний для спортсменов.
Достаточно проехать всего несколько километров от базы испытателей, чтобы понять, почему склоны именно этой горы стали пользоваться бешенной популярностью у поклонников велосипедного спорта. Многочисленные повороты и крутые склоны не дают спортсменам расслабиться на протяжении всей трассы. Зато в конце пути вознаграждением будет потрясающий вид, открывающийся с горы на Французский Прованс. Ландшафт здесь по мере подъема постепенно приобретает очертания поверхности луны.
Последние 6 км трассы, на которых Peugeot Sport проводила свои испытания, просто поражают воображение. Становится ясно, почему именно здесь проводились самые известные ралли еще на заре автомобильной индустрии. Это место прекрасно подходит для проведения финального пробега Peugeot Sport. И для успешного осуществления пробега несомненно, необходимо знать правила движения на дороге. Удобный пдд экзамен 2015 онлайн необходим даже опытному водителю авто и поможет каждому держать себя всегда в форме на дороге в любое время года и суток, и не допускать ошибок.
После нескольких тестов на куда более безопасных трассах, было решено выпустить «зверя» в естественную среду обитания. Как отметил чемпион мира Себастьен Лёб, этот заезд крайне важен. Он даст возможность оценить все характеристики автомобиля в условиях горной местности. Кроме того, такой маршрут даст наиболее точное представление о том, чего следует ожидать на американской гонке. Как отметил Себастьян, мощность автомобиля его уже не удивляет. Гораздо больше поражает скорость, на которой каждый поворот проявляется совершенно по-новому.
Эту машину не спроста сравнивают со зверем: ее мощность достигает 875 лошадиных сил. Увеличение скорости на некоторых участках трассы может быть довольно опасным, поскольку рулевой механизм автомобиля реагирует очень быстро. Устойчивость автомобиля может нарушить малейший изъян на поверхности трассы. Улучшить ситуацию помогли калибровка рулевого механизма и переход на шины Мишлен.
Специалист, который отвечает за технические аспекты проекта, Жан-Кристоф Палье, комментируя эту репетицию ралли, отметил, что для инженеров и механиков очень важно составить свое представление о работе автомобиля в условиях реальной трассы. Такие репетиции помогают понять, как будет реагировать болид на различные изменения в настройках, а также позволяют проанализировать даже самые незначительные детали.