Говорят, что все мотоциклисты – потенциальные самоубийцы. Поэтому родители неохотно приобретают своим детям «машины смерти». Но иногда такое «самоубийство» становится искусством и смыслом жизни. Один из таких примеров – испанский мотогонщик и каскадер Жон Пенья Сайя.
Он родился в пригороде Барселоны. Такие небольшие городки похожи во всем мире. Скучающие подростки развлекаются, как могут.  А тут еще с общественным транспортом были проблемы. Поэтому в 16 лет Жон решил обзавестись мотоциклом.
Внедорожный Rieju RS2 стал его первым железным конем. Вскоре у парня стало неплохо получаться привлекать внимание девушек и уважение друзей нехитрыми трюками, вроде езды на заднем колесе или резкой остановкой на переднем.
К 18 годам развлечение затянуло. Чтобы добиться большего, был нужен настоящий спортивный мотоцикл, и Жон приобретает подержанный HONDA CBR 600 F2. Это позволяет молодому человеку начать зарабатывать деньги, выполняя трюки, и принимать участие в соревнованиях. Особого выбора, куда потратить гонорары, практически не было. HONDA CBR 600 F2 была заменена на HONDA CBR 600 FSPORT, та – на KAWASAKI NINJA ZX6-R 636 и так далее.
Испанцы с большим удовольствием смотрят спортивные гонки и мотошоу. Но профессионалов немного: десяток человек в Барселоне и еще столько же по стране. Для большинства из них мотоцикл – хобби, а не работа. Жон – редкое исключение. В его арсенале множество акробатических трюков на дороге. Неудивительно, что за десять лет он стал настоящей знаменитостью.
Но основная статья расходов осталась прежней. Мотоспорт и трюки с мотоциклами – довольно дорогое удовольствие. Профессиональный мотоцикл стоит в районе 13 000 долларов. Их нужно как минимум два (основной и запасной). И понятно, что век техники, эксплуатируемой по максимуму, недолог. Кроме того, необходим трейлер, экипировка, запчасти топливо и многое другое. И все это за свой счет и риск. Даже страховые компании отказываются работать с каскадерами. Максимум, на что можно рассчитывать, это страховка для зрителей, которые могут оказаться под колесами.
Есть у Жона и другая проблема. В Испании за год проходит не больше 5 профессиональных гонок. Именно соревнований, где можно померяться силами с равными, ему очень не хватает. Испанец открыто завидует соседям французам, у которых индустрия мотоспорта развита гораздо лучше, и гонки проходя еженедельно.
Такие виды спорта достаточно дорогостоящие, и в случае, если необходима срочна определенная сумма, которой нет, поможет кредит наличными под залог автомобиля. Удобный и выгодный автоломбард техники, и даже скупка недвижимости поможет выйти из затруднительной ситуации и получить необходимые деньги в короткие сроки.